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门口的蛮横人联图社交霸主腾讯门口的蛮横人

2019-05-15 00:11:24来源:励志吧0次阅读

1 : 联图:社交霸主腾讯门口的蛮横人

社交是人类的天性,不管是PC互联时期还是移动互联都是如此,特别是随着民的日趋增多。据艾瑞咨询发布的《2015年中国移动社交通讯研究报告》显示社交类APP已成为移动端主流。而在众多类型的社交利用中,图片社交APP由于其本身可视性强、易于传播的特点,在近两年备受用户青睐。

早在2012年4月,国外的图片社交利用Instagram就以10亿美元的天价被被Facebook收购。而国内社交软件也是暗流涌动,如Nice早在2014年就宣布获得2000万美元的B轮融资,IN则宣称上线1年时间用户数超过3800万,估值4亿美金。但是在目前国内图片市场上,大多数图片社交软件功能都过于垂直,过于突出单1功能,用户需要花费时间、精力、流量本钱在不同的APP之间切换,而主打全球华人社交、文娱造星的联图APP则修补了这1社交软件行业空白,打造了1个综合性文娱社交APP。

谁能颠覆社交霸主腾讯

从功能上来看,联图在图片分享上既有垂直细分的针对性,同时其1站式社交功能也使用户避免了屡次切换不同的社交软件分享自己的图片。用户可以像上1样和朋友语音、视频、群组讨论;也能够像美图秀秀上1样制做美图、给照片加滤镜;同时还可以像声音利用啪啪1样,给图片加上语音;而其社交分享功能则具有nice等软件强大的交互性。

具有国际化视野的是联图APP从诞生之日起就定义在具有全球化的华人社交。与市面上多数类似产品的不同是,联图APP在已有图片社交APP基础上,有机的将文娱、电商结合起来,给予用户更多个性化选择,并通过量样化的丰富展现情势和互动特性,给用户的未来更多可想象的空间,其独具1格的设置行将掀起人人都是主角的新造星运动。

妹子成为文娱经济的核心

1场国际化的创新实验

任何成功的产品都来源于其背后勤奋的团队。

联图APP的国外核心团队是来自于马来西亚络电台onfm的开创人Benny、Tom和Ryan,同时也是马来西亚秀场Starlive的开创人。Starlive是1个主播与用户们的交换平台,用户不但可以和具有不同个性与天赋的主播们进行互动,还可以1同讨论各种话题,如文娱8卦事、公益活动、生活小诀窍、时尚潮流玩味儿、趣味点滴分享等等。

联图APP东南亚团队

这群热中于社交的年轻人在实际发展进程中觉得在社交APP上可以做更多,与中方合伙人Kaigle屡次沟通后,以图片社交为切入点,融会视频、时间轴等多种文娱功能的联图APP应运而生。Kaigle曾服务于掌上灵通、华为、凤凰新媒体,有丰富的媒体资源和运营经验。

对目前社交平台腾讯1家独大的局面,联图CEO kaigle表示:社交1直伴随全部人类史,从陌生社交到图片社交、和现在方兴未艾的全媒体社交,不断地产品迭代才有生命力,而联图坚决的看好新1代社交的未来,正像腾讯开创人马化腾所说也许你甚么都没做错,只是由于你老了。

联图APP中方团队

在达成共鸣以后,联图的创业团队就此出征。双方充分分析己身优势,整合已有资源,开发出联图APP。

实际运营中,联图开创人发挥国际化特性,引进马来西亚、泰国等多国的美女主播艺人入驻APP,通过明星、红作为社群的热门,与用户进行交换和互动。其实在目前的社交裂变时期来说,更多的明星开始通过不同方式与粉丝互动和交换,而平台发展的进程中也不断打造出新生的用户明星。联图APP也成心识的在培养用户明星。

随着技术成熟、功能完善、用户场景升级,社交的进化进入了新时期,图片社交已迎来本身高速发展的黄金时期。如何在图片社交的大潮中掌控住市场脉搏,为用户创造更大价值,是每一个团队都需要沉思的问题。联图APP的国际化特点和文娱化思惟在满足用户设计的同时无疑为用户提供了更多想象空间,俨然众星时期已来临。

2 : 从“互联+”到“互联x”,谁是旅游O2O门口的蛮横人?

自2015年两会李克强总理提出“互联+”的新经济概念后,O2O热度再次上升。过去1两年O2O更多活跃在互联科技圈及有革新意识的传统行业中,今年已明确升级为国家战略。近日在2015年博鳌论坛上,百度总裁张亚勤又提出互联x的概念,“借深度参与海南互联产业建设的机会,使互联与传统产业更好地融会,让“互联+”变成“互联x”,发挥其倍乘效应”。

互联正借助其信息革命的优势向各个行业纵深渗透,这是互联+的1.0,当互联继续渗透,到达重塑行业时就是互联+的2.0,接近了互联x的概念。旅游业涵盖生活服务领域的各个方面,互联+的解构行动正加速旅游O2O的重塑。以BAT为代表的互联公司正全面渗透生活服务领域,同时搅起了旅游O2O领域的全面竞争。

3巨头“互联+”时期全面渗透,旅游O2O竞争范围将扩大化

以百度、腾讯、阿里为代表的几大互联公司在旅游O2O领域动作频频。阿里在交通出行领域以2.5亿美元领投了美国拼车公司Lyft的D轮融资、数千万美元投资快的打车;28.1亿元投资酒店领域系统供应商石基信息,获得15%的股份;联合宽带资本2000万美元投资出境游服务商“百程旅游”;收购商旅服务商“阿斯兰”,另外有其较早期投战略投资的穷游、在路上及其体内由淘宝旅行升级的的去啊。阿里在旅游O2O领域的布局较为分散,整体线上强,线下弱,不过在酒店信息化系统的布局值得注意。

腾讯则在旅游O2O领域投资了滴滴打车,同程、面包旅行、我趣旅行,及1.8亿美元投资的乐居,加上其原有成员艺龙。在BAT3家中腾讯在旅游O2O领域的布局弱,虽有这样的O2O战略工具,但其强社交,弱交易、弱营销的基因暂时还未看动身力空间,部分连接目的地资源的第3方软件,如番茄来了借助接入其生态体系,但综合爆发性还有待视察。

百度在旅游业的布局包括;大手笔投资的是租车领域巨头Uber,在租出打车领域与阿里腾讯构成对抗,百度控股的去哪儿2014年12月投资全国10大旅行社连锁机构旅游百事通,是旅游O2O的标志性事件。已成为旅游第2大平台的去哪儿亏损虽饱受争议,但竞争力仍不容小觑。从战略级别来说,百度2014年推出的直达号份量较重,它使百度具有了旅游O2O营销战略纵深的能力,通过百度直达号,百度可以在旅游等本地生活服务领域大力实践其连接人与服务的战略目标。

BAT对旅游O2O的垂涎已不是1两天了,以不同方式全面渗透生活服务领域1直是它们的目标,随着“互联+”到“互联x”的渗透,旅游O2O领域的竞争将更加剧烈。但回到出发点,还是互联本身的进化和发展在推动这1切,互联在提升旅游线上效率有着天然优势,致使3巨头在深入这1领域时直戳要害。

移动互联天然属性如何提升旅游O2O线上效力

互联+的内涵产学研界已阐释很多,但多停留在简单加行业的层次,其实互联本身也在进化和提升,张亚勤提出的互联x的概念暗含了互联本身的进化逻辑,简单相加其实不能到达倍增效应。真正推动产业变革的一定是跳跃式的创新。

移动互联与旅游产品和服务具有天然的结合性,在移动互联快速发展的背景下,旅游消费、预定、服务的互联化将实现逾越式发展。但目前的旅游的发展仍处在蛮横生长阶段,价格战、流量战、刷下载量战、公关战层见叠出,这也是4大旅游上市公司巨额亏损的重要缘由,旅游公司需要与时俱进,随互联的进化而提升其运营效力和投入产出比。

具体在如何提升互联的效力上,大型OTA与BAT巨头做法不同,但逻辑相通,如携程今年3月25日将旗下主营酒店业大数据发掘与增值服务的慧评与酒店管理系统(PMS)供应商中软好泰重组合并,成立了众荟信息技术有限公司进行OTA+PMS+大数据的尝试,通过发掘游客酒店住前中后大数据价值来实现“互联+”的渗透。

而BAT3巨头则直接利用其优势进行提升,如百度直达号通过“移动搜索+LBS+大数据”的方式来实现商户价值的直接传递,通过游客消费数据的积累逐步实现用户价值的画像描述和分析,从而连接商家与用户使商户价值与用户需求更直接、、快速的匹配。2015年春节期间国家5A级旅游景区黄金周接待总量同比增长超过30%,特别是散客市场增长特别突出。这其中线上和散客有很大程度得益于贵广高铁等硬件设施的改良及大众点评、百度直达号等端购票渠道的完善。举个例子,据不完全统计,春节期间,来桂林的散客和自驾车游客中,有80%以上是通过@桂林旅游百度直达号、携程、同程、驴妈妈等平台进行门票预定和购买。

“互联+”到“互联x”将促使旅游O2O线下资源全面触

在旅游O2O的发展进程中,线上企业的焦虑其实并没有那末强烈,它们有借助资本的先天优势,熟稔互联,善于讲故事,可以承当亏损的压力,而近两年资本的狂热也助长了这1趋势,对已构成相当范围的旅游公司来说,生存不是其推敲的问题,其大多在斟酌是不是构成络效应及进1步垄断。而对线下众多旅游业各环节来说,面临的是线上靠大流量挤压下生存空间的缩小和消费者对产品要求提升后的直接抱怨,众多线下旅行社、目的地、旅游局、景区这些在行业内生存了10余年乃至几10年的公司或机构,突然发现自己产品落伍了、以往消费者“不在乎”的服务重要了,以往合作良好的火伴变脸了,以往的营销手段统统失效了。

它们没法理解曾唾手可得的客户突然不知了去向,更没法理解生意可以1年不赚钱,年复1年不赚钱的逻辑,随着互联+的到来,旅游O2O就成了1条明路,但如何做仍然是摆在所有线下资源方的1道困难。对线下资源来说,简单结合线上OTA 已没法解决问题,线下资源迫切需要找到更好的买通线上线下的入口,这就是携程大数据营销、百度直达号等第3方营销平台的机会。线下巨大的需求量为门口的蛮横人提供了机会。

旅游O2O门口的蛮横人是谁?

美国《名利场》杂志特约赖恩·伯勒(Bryan Buffough)曾写过1部超级畅销书《门口的蛮横人》。从几大互联公司在旅游O2O的布局深度与战略上相比,阿里数量多,但线上占多数,线下较少、尚缺少买通线上线下的战略工具,其旗下去啊的服务短板比较明显,且以物流为核心的电商基因本质上与旅游O2O虚拟电商相冲突,去啊平台旅游产品售后差,屡遭投诉就是这个问题。

腾讯旅游领域也较弱,百度布局从体量和深度来看已抓核心,特别百度直达号直接买通目的地与消费者之间的环节,在自由行成趋势的大环境下,百度直达号可以通过移动搜索与需求匹配,对商家来讲易于开通,方便对资源进行CRM管理,作为营销工具,客户转化率不错,未来更多资源的接入是当下的重点。比如目前百度采取多是目的地、景区地推的模式,上流量取得本钱越来越高的情况下,这类方式较为直接,但需长时间投入和坚持。综合来看,阿里和百度都具有成为旅游O2O门口的蛮横人的潜力,但谁能出来,取决于其综合战略武器的利用,百度直达号能否胜任,其运营推行效率是关键!

3 : “互联x”快来了 ,谁是旅游O2O门口的蛮横人?

自2015年两会李克强总理提出互联+的新经济概念后,O2O热度再次上升。过去1两年O2O更多活跃在互联科技圈,及有革新意识的传统行业中,今年已明确升级为国家战略。

近日在2015年博鳌论坛上,百度总裁张亚勤又提出互联x的概念,借深度参与海南互联产业建设的机会,使互联与传统产业更好地融会,让互联+变成互联x,发挥其倍乘效应。

互联正借助信息革命的优势,向各个行业纵深渗透,这是互联+的1.0。当互联继续渗透,到达重塑行业时,就是互联+的2.0,接近了互联x的概念。

旅游业涵盖生活服务领域的各个方面,互联+的解构行动正加速旅游O2O的重塑。以BAT为代表的互联公司正全面渗透生活服务领域,同时搅起了旅游O2O领域的全面竞争。

3巨头互联+时期全面渗透 旅游O2O竞争范围将扩大化

以百度、腾讯、阿里为代表的几大互联公司,在旅游O2O领域动作频频。阿里在交通出行领域,以2.5亿美元领投了美国拼车公司Lyft的D轮融资、数千万美元投资快的打车;28.1亿元投资酒店领域系统供应商石基信息,取得15%的股分;联合宽带资本2000万美元,投资出境游服务商百程旅游;收购商旅服务商阿斯兰。

另外,其较早期战略投资的穷游、在路上,及其体内由淘宝旅行升级的的去啊。阿里在旅游O2O领域的布局较为分散,整体线上强,线下弱,不过在酒店信息化系统的布局值得注意。腾讯则在旅游O2O领域投资了滴滴打车,同程、面包旅行、我趣旅行,及1.8亿美元投资的乐居,加上其原有成员艺龙。

在BAT3家中,腾讯在旅游O2O领域的布局弱,虽有这样的O2O战略工具,但其强社交,弱交易、弱营销的基因,暂时还未看动身力空间,部分连接目的地资源的第3方软件,如番茄来了借助接入其生态体系,但综合爆发性还有待视察。

百度在旅游业的布局包括;大手笔投资的租车领域巨头Uber,在租出打车领域与阿里腾讯构成对抗;百度控股的去哪儿2014年12月投资全国10大旅行社连锁机构旅游百事通,是旅游O2O的标志性事件。已成为旅游第2大平台的去哪儿亏损虽饱受争议,但竞争力仍不容小觑。

从战略级别来说,百度2014年推出的直达号份量较重,它使百度具有了旅游O2O营销战略纵深的能力。通过百度直达号,百度可以在旅游等本地生活服务领域,大力实践其连接人与服务的战略目标。

BAT对旅游O2O的垂涎已不是1两天了,以不同方式全面渗透生活服务领域1直是它们的目标。随着互联+到互联x的渗透,旅游O2O领域的竞争将更加剧烈。

但是回到出发点,还是互联本身的进化和发展在推动这1切,互联在提升旅游线上,效率有着天然优势,导致3巨头在深入这1领域时直戳要害。

移动互联天然属性如何提升旅游O2O线上效力

互联+的内涵产学研界已阐释很多,但多停留在简单加行业的层次,其实互联本身也在进化和提升。张亚勤提出的互联x的概念暗含了互联本身的进化逻辑,简单相加其实不能到达倍增效应。真正推动产业变革的一定是跳跃式的创新。

移动互联与旅游产品和服务具有天然的结合性,在移动互联快速发展的背景下,旅游消费、预定、服务的互联化将实现逾越式发展。但目前的旅游的发展仍处在蛮横生长阶段,价格战、流量战、刷下载量战、公关战层见叠出,这也是4大旅游上市公司巨额亏损的重要缘由。旅游公司需要与时俱进,随互联的进化而提升其运营效力和投入产出比。

具体在如何提升互联的效力上,大型OTA与BAT巨头做法不同,但逻辑相通,如携程今年3月25日将旗下主营酒店业大数据发掘与增值服务的慧评,与酒店管理系统(PMS)供应商中软好泰重组合并,成立了众荟信息技术有限公司,进行OTA+PMS+大数据的尝试,通过发掘游客酒店住前住中住后大数据价值,来实现互联+的渗透。

而BAT3巨头则直接利用其优势进行提升,如百度直达号通过移动搜索+LBS+大数据的方式,来实现商户价值的直接传递,通过游客消费数据的积累,逐步实现用户价值的画像描写和分析,从而连接商家与用户使商户价值,与用户需求更直接、、快速的匹配。

2015年春节期间,国家5A级旅游景区黄金周接待总量,同比增长超过30%,特别是散客市场增长尤其突出。这其中,线上和散客有很大程度得益于贵广高铁等硬件设施的改良,及大众点评、百度直达号等端购票渠道的完善。

举个例子,据不完全统计,春节期间,来桂林的散客和自驾车游客中,有80%以上是通过@桂林旅游百度直达号、携程、同程、驴妈妈等平台进行门票预定和购买。

互联+到互联x将促使旅游O2O线下资源全面触

在旅游O2O的发展进程中,线上企业的焦虑其实并没有那么强烈,它们有借助资本的先天优势,熟稔互联,善于讲故事,可以承担亏损的压力,而近两年资本的狂热也助长了这1趋势,对已构成相当范围的旅游公司来说,生存不是其斟酌的问题,其大多在斟酌是不是构成络效应及进1步垄断。

而对线下众多旅游业各环节来说,面临的是线上靠大流量挤压下,生存空间的缩小和消费者对产品要求提升后的直接抱怨。众多线下旅行社、目的地、旅游局、景区,这些在行业内生存了10余年乃至几10年的公司或机构,突然发现自己产品落伍了、以往消费者不在乎的服务重要了,以往合作良好的火伴变脸了,以往的营销手段统统失效了。

它们没法理解曾唾手可得的客户突然不知了去向,更没法理解生意可以1年不赚钱,年复1年不赚钱的逻辑。随着互联+的到来,旅游O2O就成了1条明路,但如何做仍然是摆在所有线下资源方的1道困难。

对线下资源来讲,简单结合线上OTA已没法解决问题。线下资源迫切需要找到更好的买通线上线下的入口,这就是携程大数据营销、百度直达号等第3方营销平台的机会。线下巨大的需求量为门口的蛮横人提供了机会。

旅游O2O门口的蛮横人是谁?

美国《名利场》杂志特约赖恩伯勒(Bryan Buffough),曾写过1部超级畅销书《门口的蛮横人》。从几大互联+公司在旅游O2O的布局深度与战略上相比,阿里数量多,但线上占多数,线下较少、尚缺少买通线上线下的战略工具,其旗下去啊的服务短板比较明显,且以物流为核心的电商基因本质上与旅游O2O虚拟电商相冲突,去啊平台旅游产品售后差,屡遭投诉就是这个问题。

腾讯旅游领域也较弱,百度布局从体量和深度来看已抓核心,特别百度直达号直接买通目的地与消费者之间的环节,在自由行成趋势的大环境下,百度直达号可以通过移动搜索与需求匹配,对商家来说易于开通,方便对资源进行CRM管理;作为营销工具,客户转化率不错,未来更多资源的接入是当下的重点。比如,目前百度采取多是目的地、景区地推的模式,上流量获得本钱愈来愈高的情况下,这类方式较为直接,但需长时间投入和坚持。

综合来看,阿里和百度都具有成为旅游O2O门口的蛮横人的潜力,但谁能出来,取决于其综合战略武器的利用,百度直达号能否胜任,其运营推行效力是关键!

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